交通银行旧址

交通银行旧址位于重庆市渝中区打铜街14号，是一幢仿巴洛克式风格的银行大楼。该大楼坐北朝南，为钢筋砼与砖石木混合结构，地面5层，局部6层，面阔22.1米，进深24.5米，有房屋57间，建筑面积2925平方米，占地面积625平方米。该建筑前面有两层四廊柱直贯6楼，两侧楼房无柱廊对称。廊柱柱式为圆锥形，柱础与顶端皆有考究的装饰纹样，柱面为一凹面与一圆面组合，是典型的仿古希腊爱奥尼式柱。其内外装饰都比较繁琐和华丽。

此处原是川康平民商业银行行址，由加拿大建筑师倍克于1934年至1935年间设计，由汉口迁渝的洪发利营造厂建造，于1935年底建成。1937年12月7日，交通银行以45万元的价格，从川康平民商业银行购得此楼。1938年1月10日，交通银行重庆分行在新址开业。1938年6月，交通银行总管理处内迁重庆，也在此处办公。

清朝末年，西方的银行制度传到中国。光绪卅四年（1908），交通银行始建于北京。中华民国成立后，交通银行受中央银行委托，与中国银行共同承担国库收支与发行兑换国币业务。1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。1919年，第一次世界大战结束后，交通银行上海分行接管了位于上海公共租界外滩14号的德华银行大楼。1928年，交通银行总行迁到上海外滩。1937年，全面抗战爆发，交通银行将总行迁到重庆。

抗战期间，交通银行的主要业务为：办理工矿交通及生产事业之贷款与投资，国内外工商业汇款，公司债券及公司股票业务，提供仓库及运输业务，办理储蓄信托等业务。抗战胜利后，交通银行迁回上海，此大楼由交通银行重庆分行使用。20世纪50年代中期，交通银行停业，该大楼曾经作为重庆市冶金工业局办公用地。后来交给建设银行使用，一直是建设银行重庆市分行和打铜街支行的办公营业之地。

交通银行是民国时期官办的“四大银行”之一（其它三家为中央银行、中国银行、农民银行），在抗战时期为稳定金融、支持抗战做出了艰苦努力。交通银行总部大楼在当时的“银行一条街”上显得巍峨大度，气宇不凡。作为反映抗战时期重庆金融历史及建筑风貌的旧址，具有十分重要的历史文化和建筑艺术价值。2000年由重庆市人民政府公布为重庆市文物保护单位。作为重庆抗战金融机构旧址群的组成部分，2013年由国务院公布为全国重点文物保护单位。